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提前4个月贯通 崇礼线太子城至崇礼段开通运营

2022-1-7 09:45| 发布者: silu-cn| 查看: 284| 评论: 0|原作者: 编辑:宋宇晟|来自: 中新网

摘要:   中新财经1月6日电(记者 张旭)1月6日,记者从中国铁路北京局集团有限公司获悉:当日9时42分,随着G8811次列车徐徐驶入崇礼站站台,标志着崇礼线太子城至崇礼段正式开通运营。崇礼站外景。中新网记者 张旭 摄   ...

  中新财经1月6日电(记者 张旭)1月6日,记者从中国铁路北京局集团有限公司获悉:当日9时42分,随着G8811次列车徐徐驶入崇礼站站台,标志着崇礼线太子城至崇礼段正式开通运营。

崇礼站外景。<a target='_blank' href='/' >中新网</a>记者 张旭 摄
崇礼站外景。中新网记者 张旭 摄

  据介绍,崇礼线太崇段南起太子城奥运村核心区,北至崇礼城区,是连接冬奥会核心赛区和崇礼城区的唯一轨道交通配套工程。崇礼铁路太子城至崇礼段,正线全长15.864km,其中隧道2座共14.434km,桥梁1座0.242km,桥隧总长14.678km,桥隧比92.5%,新建崇礼车站1座,站房面积3500平方米。该段工程主要技术标准为国铁I级、单线,设计时速160km。

  作为张家口崇礼的又一座标志性建筑,崇礼站外形就像一座“雪山木屋”,远远看去,对称式的外观由尖尖的屋顶向两侧延展开,屋顶曲线和车站北侧的山峦相呼应,站内的装饰加入了高铁列车穿越山峰的图案,将崇礼自然风貌、高铁元素自然融合,站在候车落地窗前就可欣赏雪山美景。

  据该线路施工单位中铁十六局相关负责人介绍,总长14.434公里的和平、崇礼两座隧道为全线重难点控制性工程,共设置10座辅助坑道6.655公里,累计隧道开挖达21.089公里。项目团队加强科技攻关,创新采用16项先进工艺,大幅提高隧道开挖进度和施工质量,提前4个月实现全线贯通目标,创造了国内普速铁路建设史上最快施工纪录。


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