日照港跑出高质量发展加速度

　　日照港位于山东半岛南翼，隔黄海与日韩相望，雄踞环太平洋经济圈与新亚欧大陆桥经济带结合部。

　　这里是天然深水良港，也是全国唯一拥有4座30万吨级原油码头单一港区，而这样的天然条件，正是承载大宗散货运输的关键。

　　更重要的是，它打通了中西部地区的出海通道。

　　瓦日和新菏兖日两条千公里以上铁路干线直通港口，让日照港成为中西部地区最便捷的出海口。日照港腹地辐射全国16省市，航线覆盖世界主要国家和地区，通达100多个国家和地区的500多个港口。

　　精准的战略卡位让其避开了同质化竞争。

　　当多数港口争夺集装箱货源时，日照港聚焦能源、矿石等大宗散货，锻造自己的长板。如今，铁矿石、大豆、石油焦、木片、原木、焦炭、下水冶金煤7个货种吞吐量居全国首位，在细分领域建立起不可替代的优势。

　　硬核的科技创新为其注入持续动能。

　　让传统变智能、繁杂变精简，日照港正加速向智慧绿色港口升级。

　　比如，日照港建成投用了全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头。所谓顺岸式码头是指与岸线平行的码头，这克服了垂直布局模式存在的自动化轨道吊全场“跑”、集卡车场外“等”的问题，单机效率提升50%，综合成本降低70%。

　　再如，日照港研发投用的首台全国产完全自动化粮食连续卸船机，核心技术与关键部件实现100%国产化，最大卸船效率1500吨/小时，达到国际领先水平。

　　政策红利的持续加持更助推其跨越式发展。

　　作为山东新旧动能转换综合试验区的重要节点，日照港享受到黄河流域生态保护和高质量发展战略的东风。依托山东港口集团一体化改革，日照港与青岛港、烟台港等实现资源整合，在航线布局、设备共享、市场开拓等方面形成合力，避免了内部恶性竞争。

　　日照港的逆袭，是中国港口经济转型升级的缩影。

　　当下，一场新的港口竞速赛正在上演：从大连港的自动化码头升级，到深圳港的智慧港口建设，再到宁波舟山港的一体化整合，中国港口正从规模扩张转向质量提升。

　　在时代浪潮中，起点不决定终点，格局与努力才是逆袭的关键。年轻的日照港正以更加开放的姿态拥抱世界，书写中国港口经济新故事。

　　(“三里河”工作室)