日照港跑出高质量发展加速度

　　“日出初光先照”，以此得名的日照，孕育了一座全球最年轻的5亿吨大港——日照港。

　　说年轻，是因为它是改革开放后新建的港口。在百年老港林立的中国海岸线上，这座1982年才开工建设的港口，用短短几十年时间完成了从“石臼小港”到国际枢纽的跨越。

　　看看这位“80后”的崛起速度：

　　2006年，吞吐量突破1亿吨；

　　2010年，突破2亿吨；

　　2013年，突破3亿吨；

　　2019年，突破4亿吨；

　　2022年，突破5亿吨，成为全球最年轻的5亿吨级港口。

　　谁也想不到，这个诞生在一片荒滩上的港口，会用40多年时间，走过了很多港口百年的发展历程，成为重要的能源和大宗原材料中转基地。

　　2024年，日照港年货物吞吐量5.52亿吨、集装箱671万标箱，吞吐量居沿海港口全国第6位、全球第7位。

　　中国沿海的港口版图，曾长期被几大巨头把持。天津港、青岛港、上海港、宁波港等，或依托历史积淀，或凭借区位红利，早早确立了行业地位，占据了先发优势，而日照港这个后起之秀，靠什么改写港口格局？

　　日照港的年轻与体量形成鲜明反差。它的崛起，打破了环渤海湾与长三角港口群的传统边界，让黄海西岸诞生了一个新的物流极点。

　　这座港口的逆袭密码，藏在地理基因、战略选择、科技创新的多重赋能中。

　　先天的区位优势是其崛起的基石。