（新春走基层）机场航班运行“精算师”：让团圆来得更早一点 ...

　　中新网杭州1月22日电(奚金燕 汪轶文) 正月初一，许多人正在享受春节假期。往日喧嚣的杭城平添了几分宁静，而在萧山国际机场联合指挥中心(IAC)，却是热火朝天。一个健硕的身影穿梭其中，异常忙碌。

　　他叫周得博，是杭州萧山国际机场联合指挥中心的主任指挥。机场联合指挥中心，就是机场运行的“大脑”，也是“CPU”，负责全面指挥协调整个机场航班运行和应急处置工作。

　　在浩瀚广袤的天空，飞机也有着固定航道，和汽车一样，多了也得堵。为了飞机的正常起飞和降落，周得博需要统筹调度，精准计算每架飞机能够起飞的时间，尽量缩短间隙，以安排更多的航班起飞。

　　“能让一个航班早起飞一分钟，就意味着100多名旅客能早点回家与家人团聚。”对周得博来说，每一次都是分秒必争。“工作量大、常熬夜，遇到紧急情况往往是整个通宵，好多同事头发都少了一圈。”

　　周得博还是浙江省机场集团的首届工匠。这些年，他紧跟浙江数字化改革步伐，设计出多个智慧化系统，用来辅助决策，减轻了运控室人员的不少压力。

　　“我有一个习惯，想到‘金点子’就会赶紧记下来，并想方设法实现。”他指着大厅里自己设计的IAC大运控系统数字大屏，自豪地说。

　　IAC大运控系统数字大屏上，清晰展示了航站楼的旅客量、积压航班数，还有航班始发、放行、起飞、加权的正常率等等，跑道上飞机起降的实时动态更是一目了然。

　　作为机场“大脑”的一名现场“指挥员”，每当客流量大或者天气不好的时候，就是周得博最忙的时候。他印象最深刻的是2019年的夏季雷雨，整个机场的航班都停止起降，即将落地的飞机备降周边机场。乌云压住了“起飞的翅膀”，更是压在了周得博的心上。