小鹏G6首发开箱，无死角拿捏特斯拉Model Y，能大卖吗？

小钢炮

提起小鹏汽车，大家联想到的关键词或许都是智能与科技。作为小鹏品牌的功勋车型，拥有最高关注度的小鹏P7在前不久刚刚经历了中期改款并更名为小鹏P7i，而小鹏P7i名字中的“i”意为intelligence，正是代表了小鹏在智能化方面的追求和探索。这台车到底有哪些进步呢，相信是不少小伙伴所关心的，下面一起来看看吧。

#静态

虽然是一次中期改款，但小鹏P7i的外观变化并不是特别明显，主要还是细节方面的调整和优化。当然这也源于小鹏P7非常优秀的设计，这套造型即便是放到现在也丝毫不过时，论颜值，在一众新车中依然可以名列前茅。

小鹏P7i的车头保留了标志性的贯穿式灯带，配合低矮的车头有着不错的运动气质。两侧大灯组附近加入了两颗激光雷达，视觉效果相当和谐统一，完全没有破坏原有的设计，这点非常难得。

为了追求动感，如今很多纯电动轿车都采用溜背设计，但底部过厚的电池往往让车身比例受到了非常大的影响。反观小鹏P7i，110mm超薄电池包使其拥有相当流畅的侧面轮廓，轿跑风格也可以更好的展现，同时小鹏P7i还配备了全新样式的轮圈。此外，重心低除了视觉上的美感，也会对操控起到很大帮助，这点我们后半部分会提到。

进入车内，小鹏P7i的变化同样比较细节，依然采用双联屏和两辐式方向盘，不过方向盘造型改为了与G9同款的最新样式，中央扶手区域的无线充电位置更加便捷，门板上经过重新设计的音响罩带来了更好的质感，此外全系标配电吸门、电动尾门和隐私玻璃。

除了这些看得见的地方，小鹏P7i在内部的智能配备方面也有很大进步。新车配备最新的智能车载系统Xmart OS 4.0，与之匹配的硬件为骁龙SA8155P芯片，其算力相比820A提升3倍。另外小鹏P7i还搭载行业首创的全车全时对话语音系统，这套升级后的全场景语音2.0在响应速度和识别方面有了进一步提升，日常的大多数操作都可以通过语音来完成。

#场地试驾

来到动态驾驶部分，试驾车型为小鹏P7i 610 Max性能版，也就是双电机版本。在硬件参数方面，这台车最大功率473马力、最大扭矩757牛·米，采用前双叉臂、后五连杆悬架，并配备前四活塞Brembo卡钳和四轮Brembo高性能刹车盘，整体搭配非常“豪华”。

在场地试驾环节，小鹏P7i 3.9s的零百加速和33.3m的百公里刹停距离确实带来了很强的冲击力，体感上相当刺激。不过让人印象最深刻的还是它出色的操控性能，偏中置布局的前后电机在绕桩时可以明显感受到前后一致的重量分配，同时前后轴扭矩可以0~100%无级智能调节，更大程度减少在弯中推头或甩尾的车身动作。此外，前面提到的低车身和低重心也可以更好的抑制车辆侧倾。