四座巨型振华起重机运抵美国 州长：历史性的一天

振华重工，站在世界集装箱港口背后的“巨头”

当然，站在巴尔的摩港，以及世界许多著名港口背后的，就是来自上海的振华重工（集团）股份有限公司。振华重工是世界上最大的港口机械重型装备制造商之一，也是上海市高技能人才培养基地。成立近30年，振华实现了“世界上每一个集装箱港口都有振华的设备”这一看似不可能的目标，并时过多年，依旧坚持“每年创造一个世界第一”。

能够践行如此豪言，振华有着怎样的底气？这底气背后，又是怎样曲折的发家历史？

上海振华重工海工集团临时党委副书记、教授级高级工程师吴富生接受观察者网专访时曾介绍说，公司成立于1992年2月14日，当时业务方面有一定限制，条件也比较艰苦。刚起步的时候，振华的基地是借的，办公的地方是在浦东南路借了几间房子，连柜子都是吊在墙上的。

振华原来是做港机（港口集装箱起重机）起家的，港机也是振华的主业，所以首先港机就是振华的重点项目。1998年开始，振华在港机方面就做到了全球市占率第一，2005年前后市场份额大概就已经占到70%左右。

吴富生说，也就在这个时候，振华提出了多元化发展的战略。

多元化的首选方向是海工行业，因为当时海工市场前景广阔，而且集装箱起重机是我们的发家产业，与海工产品关系密切。

转向伊始，正是从我们所熟悉的、用于海上安装作业的大型浮式起重机这种产品开始转型。2007年左右，振华为广州打捞局制造了4000吨的“华天龙”号起重船，助力南海打捞沉船的作业。

浮式起重机首次获得成功之后，2008年开始振华真正向海上的钻井平台和特种工程船舶转型。

钻井平台方面开始承接一些自升式钻井平台的订单；特种工程船舶方面，会承接一些特种工程船舶以及其他客户需要的产品，而经过转型之后，振华在大型特种工程船舶方面应该说在国内是居于领先的地位。

而且与其他的传统船厂相比，振华不仅是建造船的躯壳，振华的优势在于核心装备的研发能力：也就是说振华不仅造“壳”，而且造“芯”。这是振华独特的优势，也成就了振华在特种工程船舶领域的地位。

他表示，振华从1998年开始提出创新的口号：每年要打造一个世界第一。自此以后持续这么多年，每年都至少会做一个世界第一的产品，包括刚刚提到那些产品，都是历年来一些世界第一的产品。