深化供给侧结构性改革 做好物流业降本增效“减法”
我国物流业正加快进入现代供应链时代，研发办公园区一批物流领先企业开始加快延伸服务链条，承接企业物流业务，并提供供应链增值服务，向供应链一体化服务商转型。据不完全统计，我国供应链专业服务企业超过5000多家，主要分布在沿海经济地区的三大经济带。我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期。这表明未来一段时期，我国物流业将进入以质量和效益提升为核心的发展新阶段，必须坚持效率改进、质量提升和创新驱动，积极引入新技术、新模式、新理念，做好转型升级“加法”，逐步释放行业发展新动能;同时，必须坚持深化供给侧结构性改革，降低冷链运输成本，提高物流供给质量，做好降本增效“减法”，不断增强实体经济的竞争力。
要把创新作为发展第一动力，深入开展理念创新、模式创新、技术创新、业态创新；要把握新一轮科技革命的机遇，落实国家“互联网+”战略部署，推进互联网与物流产业尤其是冷链物流产业深度融合;要加大技术改造和装备升级投入力度，促进物流机械化、自动化、智能化发展，逐步向产业链高增长领域和高价值领域延伸。
此外，还要促进城乡之间、区域之间、产业链环节之间均衡发展。要通过兼并重组等多种方式，加快产业结构调整：顺应智能制造趋势，服务制造业新要求，主动培育“制造强国”所需要的供应链服务;顺应消费个性化、品牌化的新要求，提升物流时效体验;顺应全面脱贫攻坚和农业现代化要求，建立和完善农村物流服务体系。
普洛斯经理表示物流业要顺应生态文明建设的新要求，主动推进绿色、低碳和可持续物流发展。要推广使用清洁能源，推行绿色运输、绿色仓储、绿色包装和绿色配送。要以节能环保为切入点，促进技术装备升级，提高排放标准，降低能耗水平。
同时，配合“一带一路”倡议，加强沿线国家物流资源布局。要跟随国内企业“走出去”发展，建设与国际贸易需求相配套的国际物流服务网络，提升国际物流话语权。逐步加强对全球物流、商流、信息流资源的整合，提升对国际市场的影响力和控制力。要按照“共享”理念，探索共享经济新模式，与上下游企业和客户，分享业务模式创新带来的社会经济效益。
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